• ÉSTER - CERÁMICO

    WRX 7.5W40 pertenece a la última generación de lubricantes para motor. Este producto supera por largo a cualquier aceite de motor tradicional gracias a su exclusiva formulación: una mezcla muy especial de aceites base ester de alto rendimiento y aditivos de alta tecnología.

    Su compuesto ester-cerámico es fruto de la sinergia de dos componentes:

    1. Micro-partículas cerámicas: potentes lubricantes sólidos que reducen el coeficiente de fricción y resisten las temperaturas más elevadas.

    2. Aceites sintéticos multi-ester polarizados: las micro-partículas cerámicas se dispersan en especificos aceites sintéticos ester.

    Juntos, forman una película de extrame resistencia que reduce de forma sustancial desgaste y fricción. Incluso cuendo al mtoor no está funcionando, esta película permanece en las partes internas del motor asegurando una protección óptima durante el arranque en frío.

    Especialmente diseñado para motores modernos, técnicamente avanzados, tanto diesel como gasolina y para competición. Es asimismo una elección perfecta para coches mas antiguos, como los modelos previos a 1990.

     Características:

    • Ahorro de combustible importante (-4 to -7%).
    • Reducción sustancial a la fricción (TUV ha reportado con el aditivo VX500 que emplea esta misma tecnología -41%  n° PB 8141.198.08).
    • Aumento de potencia significativo (+4 to +7%).
    • Reducción importante de consumo de aceite (hasta -70%).
    • Reducción perceptible de la sonoridad del motor .
    • Mantiene el motor mas limpio.
    • Arranque en frío mejorado.

     Especificaciones: SAE 7.5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4/C3.

     Disponible en: 1L  y 5L.

     

    CARBÓN - GRAFITO

    GPR 10W60 es un aceite sintético de calidad superior que contiene “micro carbón grafito”, proveyendo importantes ventajas sobre otros aceites. Reduce la fricción que ocasiona un malgasto de energía. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgasta que la provista por otros aceites sintéticos populares. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos, como los anteriores a 1990.

    Con su formulación y viscosidad especiales GPR 10W60 es un producto listo para competición.

     Características:

    • Ahorro de combustible importante (-3 to -5%)
    • Reducción sustancial de la fricción interna
    • INcremento de potencia significativo (+2 to +5%)
    • Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)
    • Reducción perceptible del ruido del motor
    • Arranque en frío mejorado
    • Mantiene el motor limpio.

     Especificaciones: SAE 10W-60, API SN/CF, ACEA A3/B4/C3.

     Disponible en: 1L, 5L, 60L, 208L 


    CONVENCIONAL

    Lubricante de máxima calidad elaborados con ingredientes convencionales, con excepcionales propiedades antidesgaste, excelente protección durante el arranque en frio, consumo de combustible reducido y adaptados a los últimos requerimientos de los fabricantes.

    Aplicaciones:

    Todo tipo de motores diesel, gasolina o gas de uso normal o competición.

  • Aceite 2T avanzado y 100% sintético diseñado para motores de alta tecnololgía, alta velocidad y alto rendimiento incluso en las condiciones de uso más extremas.

    Gracias a su avanzada tecnología CleanBurn™ combinada con aceites ester de alto rendimiento, XR2 se ha podido formular sin emplear los tradicionales y ya desfasados aceites de ricino.

     Características:

    • Auto-mezclante.
    • Humo bajo.
    • Fricción baja, bajo desgaste: protección excelente para todos los componentes internos del motor.
    • Fricción baja: potencia & aceleración incrementadas.
    • Previene el pegado de los segmentos.
    • Previene el ensuciamento de las bujías, asegurando una óptimo resultado del motor.
    • CleanBurn™ : previene la formación de depósitos en la zona de la combustión y en las válvulas de escape. prevents deposits in the combustion zone and on power valves.
    • Sin aceite de ricino.

     Especificaciones: API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, Husqvarna, Piaggio, Hexagon.

     Disponible en: 1L.

  • X-TRAIN 75W90

    Lubricante multiusos base sintética de rendimiento supremo diseñado para cumplir los niveles de rendimiento más elevados para vehículos de pasajeros modernos bajo todas las condiciones de operación. Comparado con lubricantes convencionales para engranajes hipoides , X-TRAN 75w90 proporciona un rendimiento excepcional en un amplio rango de temperaturas. También se puede usar para intervalos de servicio extendido y para ayudar en la economía de combustible.

    Características:

    • Estabilidad termal y resistencia a la oxidación excepcional en temperturas elevadas.
    • Película lubricante estable para una lubricación confiable.
    • Estabilidad a corte excepcional.
    • Excelente protección contra el oxido y la corrosión al cobre y sus aleaciones.
    • Protección sobresaliente contra el desgaste torque bajo/alto y a altas velocidades.
    • Propiedades de fricción mejoradas.
    • Reduce el desgaste y alarga la vida de los componentes.

     Especificaciones:SAE 75W-90, API GL-4/5, MIL-L-2105.

    Cumple los requerimientos de VW 501.50

    Disponible en: 1L, 60L y 208L. 

     

    XT-PRO 75W140 LS

    Lubricante 100% sintético con aditivos de “deslizamiento” limitado para transmisiones hipoides . Diseñado especialmente para las demandas extremas de varios motores deportivos para ser usado en diferenciales, ambos con y sin sistema de multiples discos y transmisiones sujetas a cargas muy elevadas como las equipadas en varios motores deportivos.

    XT-PRO 75W140 LS se puede usar también en todos los diferenciales de varios BMW M-Sport y en los diferenciales de varios SUV en los que se prescribe un aceite SAE 75W140.

     Características:

    • Indice de viscosidad elevado que garantiza una elevada fluidez a temperaturas bajas.
    • Resistencia a la oxidación sobresaliente, provee protección óptima en operaciones con temperatura elevada.
    • Propensión a la formación de espuma muy baja.
    • Protección al desgaste sobresaliente.
    • Idóneo para emplearse en diferenciales autoblocantes gracias a sus aditivos “deslizamiento limitado”.

     Especificaciones: SAE 75W-140, API GL-5, BMW MSP/A.

     Disponible en: 1L 

  • XT-POWERSHIFT

    Lubricante especial para transmisiones de Doble Engranaje (DCT).

    Líquido de transmisión de doble embrague de alto rendimiento formulado con aceites base sintéticos de alta calidad con la tecnología más reciente de aditivos especialmente desarrollado para usar en transmisiones modernas con cambio de doble embrague. Los aditivos de última tecnogología consiguen combinar las mejores propiedas antidesgaste con características destacadas de fricción y ofrecen un funcionamiento espectacular del cambio incluso bajo condiciones duras. Apto para el uso en un rango amplio de vehículos que cuenten con cajas de cambios DCT con diseño de embrague doble en seco y bañado.
    Características:

    • Proporciona un funcionamiento antisacudidas para evitar vibraciones en el volante del motor.
    • Provee una operación de transmisión superior: tacto de cambio más suave sin interrupción del par entre cambios.
    • Índice de viscosidad muy alto y estable, mejor estabilidad al corte y resistencia de oxidación.
    • Respuesta excelente con temperaturas frías.
    • Propiedades anti desgaste, anti corrosión y anti espumación.
    • Prolonga la durabilidad.

     Aplicaciones:

    El líquido de transmisión de doble embrague XT-POWERSHIFT está desarrollado para cumplir con las más altas exigencias de las transmisiones modernas de doble embrague y es apto particularmente para transmisiones dónde el doble embrague, el sincronizador, la caja de cambios y el sistema de control hidráulico funcionen con el mismo líquido. Use la cantidad correcta de aceite que se indica en las instrucciones de uso del fabricante del coche y el motor. Una cantidad inadecuada de aceite puede causar daños a la transmisión

     Especificaciones: VW ATF DSG G-052-529, VW ATF G-052-182, Ford WSS-M2C936-A, PSA, Mitsubishi, Renault

     Disponible en: 1L, 60L, 208L

     

     XA-CVTF

    Lubricante especial para transmisiones Variables Continuas (CVT).

    Fluido sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para transmisiones variables continuas (CVT).

     Características:

    • Respuesta superior, cambio suave y tiempo de respuesta reducido.
    • Rendimiento anti-vibraciones óptimo.
    • Impide las vibraciones del motor.
    • Rendimiento a baja temperatura mejorado.
    • Intervalo de servicio y vida de la transmisión prolongados.
    • Rendimiento ideal ante la fricción. Para ambos, correa CVT y cadena CVT.

     Especificaciones:

    Toyota CVTF TC/FE, Nissan NS-1/NS-2, Honda HMMF/HCF2, Mitsubishi SP-III/CVTF-J1, Subaru ECVT/iCVT, Daihatsu Ammix CVT, Suzuki CVTF TC/NS-2/CVT Green 1, Hyundai SP-III, Chrysler Jeep NS-2, BMW Mini 83220136376/83220429159, MB 236.20, VW G 052 180 A2, Ford WSS-M2C928-A, JASO M358, Mopar CVTF+4.

    Disponible en: 1L.

     

    XA-DEXRON VI

    Lubricante sintético de alto rendimiento diseñado para transmisiones automáticas, con o sin bloqueo de deslizamiento que requieran DEXRON VI.

     Características:

    • Rendimiento de cambio excelente a bajas temperaturas.
    • Perfecto comportamiento ante la fricción, cambio suave y tiempo de respuesta reducido.
    • Operación fiable y vida útil prolongada.

     Especificaciones:

    Dexron VI, Mercon LV, MB 236.1/236.5/236.7/236.8/236.9, VAG G-055-025/G-052-162, ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/ 4HP 20, Aisin Warner JWS 3309/3324/IV,BMW ETL-7045/7045E/8072B/LA2634/Mini JWS 3309, Chrysler Dodge Mopar AS68RC (Type IV), Fiat Type IV, Honda Acura DW-1/Z-1/Premium, Hyundai SP-II/SP-III/SP-IV/SPH-IV, Isuzu Besco ATF II/III, Nissan Matic D/J/K/S, Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238, JASO Type 1A, JWS 3309(IV)/3324(WS), Kia SP-II/SP-III/SP-IV, Mazda M-III, Mitsubishi SP-II/SP-III/SP-IV, Opel, Porsche ATF 3403-M115/Type IV, Subaru ATF/ATF HP, Suzuki ATF 3309, Toyota T-III/T-IV/WS, Volvo IV.

     Disponible en: 1L.

     

    XA-MULTI 236.14

    Lubricante de última generación 100% sintético basado en los aditivos más modernos y en aceites base sintéticos cuidadosamente seleccionados. Garantiza el rendimiento más alto y protección incluso en condiciones de operación extremas. XA-Multi 236.14 está formulado especialmente para la mayoría de transmisiones automáticas modernas (con modo manual, con modo secuencial, de control electrónico …) con o sin embrague deslizante.

     Características:

    • Protege los engranajes compactos y sometidos a carga pesada gracias a sus propiedades avanzadas anti desgaste.
    • Permite ahorro de combustible por la fricción de reductores epicicloidales.
    • Consigue una respuesta superior de la transmisión suavizando el tacto de los cambios y reduciendo el desfase entre cambios.
    • Alarga la duración del tiempo de vida, proporciona estabilidad alta al corte a altas temperaturas y resistencia a la oxidación.
    • Estabilidad de fricción constante a lo largo del tiempo asegurando una operación perfecta del embrague.
    • Evita problemas de sacudidas en el cambio.
    • Excelente rendimiento de cambio a bajas temperaturas.
    • Reduce la tendencia a la espumación.

     Aplicación:

    Puede usarse para transmisiones automáticas de varios fabricantes de coches. Diseñado para la mayoría de transmisiones automáticas modernas (con modo manual, con modo secuencial, de control electrónico …) con o sin embrague deslizante. Recomendado especialmente para usar en todos los vehículos Mercedes que cuentan con transmisiones automáticas RWD de 7 velocidades (NAG2) y todos los modelos AMG, así como transmisiones automáticas Mercedes de 5 velocidades con embrague de anulación del convertidor de par, en los que se requiera la especificación MB-Approval 236.14. Use la cantidad correcta de aceite que se indica en las instrucciones de uso del fabricante del coche y el motor. Una cantidad inadecuada de aceite puede causar daños

     Especificaciones:

    Allison C4, Chrysler ATF+3, Dexron II/IID/IIE/IIIG/IIIH, Ford WSS-M2C922-A1, Honda Z-1, Hyundai SP-II/SP-III, Isuzu ATF II/III, Jaguar JLM 20238/20292/21044, JASO Type 1A, Kia SP-II/SP-III, Mazda M-III/Type T-IV, MB 236.10/236.12/236.14, MB 236.3/236.6/236.7/236.8/236.9/236.11/236.91, Mitsubishi SP-II/SP-III/ATF J-2, Nissan Matic D/J/K/W, Subaru ATF/ATF HP, Suzuki ATF 3314/3317, Toyota Type DII/T/T-III/T-IV, VAG G-055-025/G-052-162, Volvo 1161540

     Disponible en1L, 60L y 208L.

  • X-Brake DOT 4 es un fluido para freno de calidad premium, un fino aceite sintético. Especialmente desarrollado para la nueva generación de coches con sistemas de seguridad electrónicos como ABS, ASR, ESP, EBD, BAS y todas sus variantes.

    Características:

    • Elevado punto de ebullición
    • Compatibilidad muy buena con juntas y sellos.
    • Tendencia a la corrosión mínima.
    • Viscosidad muy baja, incluso en temperaturas muy bajas.
    • Buena resistencia al envejecimiento.

    Especificaciones:

    SAE J 1703, FMVSS DOT 4

    Disponible en: 500 ml.

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